航空旅（FlightGlobal）消息，随着与伊朗冲突相关的局势动荡持续对全球货运供应造成压力，DHL全球货运正加大对自有航空运力的利用。本周，该货运公司开通了亚洲与欧洲之间的新货机航线，利用DHL快递的飞机在关键航线上确保“可控运力”，这为公司带来了显著优势。这一举措反映了集团内部更广泛的结构性优势。正如DHL全球货运首席执行官Oscar de Bok去年所言，DHL可以调用其自有航空资产，使其能够“从DHL快递内部进行购买和包机……以平衡运力”。“我们可以打造一条完全‘黄色’的空中走廊，”他说道，并补充说DHL“在复杂环境中茁壮成长”。随着运力日益紧张，这一能力愈发显得宝贵。通常情况下，约30%的亚欧航空货运需经中东中转，这意味着该地区的局势动荡对可用运力产生了巨大影响。Flexport首席执行官Ryan Petersen本周表示，影响显著：“全球18%的航空货运运力由中东航空公司运营……这些运力实际上已从市场上消失。”运力的减少正在重塑货运的获取方式，货运代理、经纪人和综合物流商在寻找运力方面发挥着更为积极的作用。随着中东运力受限，包机需求激增，同时军事用途、空域限制和燃油压力持续限制着飞机的可用性。因此，货运代理正优先确保舱位，“可控运力”模式在关键航线上愈发普及。与此同时，航空货运费率持续攀升。根据TAC指数数据，截至3月30日的一周内，全球费率环比进一步上涨9.3%，由...
