3月31日，上港集团披露2025年年报。公司实现归母净利润135.65亿元，同比减少13.89亿元，降幅为9.29%；扣非净利润为122.01亿元，同比下降8.10%，略好于归母净
近日，锦江航运发布2025年财报业绩，期内该公司全年实现营业收入70.10亿元，同比增长17.43%；归母净利润15.00亿元，同比增长47.00%；扣非归母净利润14.55亿
疯狂与前所未见，已经成了当下油轮市场的日常。中东战火未歇，传统航道被迫改写，船东与租家集体被时间和地理重塑。
过去的一段时光，集装箱航运行业正在经历一场“后非常态时代”的大型压力测试。疫情红利退潮、地缘政治扰动、政策不确定性与极端天气同时叠加，利润曲线集体回
周一，也门胡塞武装（伊朗支持）向以色列发射导弹，而据报道美国总统唐纳德·特朗普表示希望获得伊朗原油，这导致油价上涨，加剧了人们对中东能源流动风险升
香港上市公司、专注亚洲区域航线的集装箱运输王者公司，海丰国际控股（SITC International Holding）持续推进船队扩张战略，近日再次大手笔订船，巩固其全球
当地时间2026年3月28日，在休斯敦举办的标普全球CERAWeek年度能源大会上，全球顶级油气企业CEO集体发出预警：伊朗冲突引发的霍尔木兹海峡封锁，正造成1973年
如果说运价是集运市场的情绪指数，那么准点率就是行业的信用分。
近日，中国造船业标志性人物，扬子江造船集团创始人兼执行主席任元林在接受 TradeWinds 采访时，公开表达了对新加坡股市的失望，并直言“太小且死气沉沉”。
·极端价会退潮，平台价不回头：霍尔木兹之后的油运新常态·VLCC定价权重构与“霍尔木兹之后”的新常态
·别再等低运价了：MSC与Sinokor 联盟开启VLCC“高地板时
在当前多极化世界格局下，中东冲突、美国贸易保护主义、能源转型博弈与航运供应链重塑相互交织。本拼盘选取七大核心议题，分别从希腊航运的战略困境、美国政
今日，爱达邮轮（Adora Cruises）正式宣布携手长影集团，在首艘国产大型邮轮爱达·魔都号上开启首届“海上电影节”主题航季。
如果说美国的港口收费新规把航运
3月31日，上港集团披露2025年年
近日，锦江航运发布2025年财报业
疯狂与前所未见，已经成了当下油
过去的一段时光，集装箱航运行业
南方航空3月30日公告，2025年实
