航空旅（FlightGlobal）消息，据市场分析人士透露，面对当前高位运行的运价，航空货运托运人正普遍采取观望策略——推迟招标决策、延长现有合同，而非急于签订新约。他们的判断是：由中东局势引发的异常运价飙升，或许已接近尾声。Xeneta数据显示，今年5月全球航空货运现货运价均价为每公斤3.40美元，同比上涨41%。尽管如此，市场已初现缓和迹象。需求端依然韧性十足，同比增长4%；运力则持续恢复，5月底较去年同期高出1%。Xeneta首席航空货运官Niall van de Wouw指出，大量货主选择等待而非立刻锁定价格。他表示："托运人对运价波动显然已有'又来了'的心理准备，但他们正在调整策略——通过暂时接受延长现有合同所附带的附加费，来争取时间。""这是因为在市场明确回归正常之前，他们不愿做出长期承诺。"这一策略背后，是托运人日益增强的信心：运价可能已触顶，即便回落也将是一个渐进过程。"我们此前就公开表示，运价不会像上涨时那样快速回落，事实正是如此。"Niall van de Wouw补充道，"运价需要时间来适应市场变化，但如果6月的同比现货运价出现下降，我不会感到意外。"已有数据支持这一判断。尽管5月现货运价仍处高位，但Xeneta注意到，通常更具前瞻性的长期合同运价，自4月底见顶后已开始回落。与此同时，WorldACD最新数据显示，6月第一周全球航空货运价格环比下滑1%，运力在...
