4月15日，华光海运有限公司正式宣布成立全资子公司华光散运有限公司。这一重磅举措，标志着这家拥有70余年深厚航运积淀的集团，在干散货业务领域迈入专业化、规模化发展的新阶段。面对全球干散货航运市场波动加剧、绿色转型加速以及亚洲区域贸易需求持续强劲的复杂环境，华光散运以“船东+运营”双驱动模式亮相，不仅是业务模式的创新，更是集团战略视野的集中体现。通过自有船舶资产与灵活运营能力的有机融合，为客户提供稳定性与适应性兼具的优质服务，在中型干散货细分市场树立新的行业标杆。集团委派华光海运商务总监、资深船长陈长征担任华光散运首任董事总经理。陈长征船长兼具一线航运实战经验与商务战略视野，其履新将有力推动母子公司干散货业务的深度协同。依托华光集团长期积累的产业资源和全球网络，华光散运将干散货业务整合为“双驱动”模式：一方面依托母公司持续扩大的自有船队实现成本控制与供应链稳定，另一方面通过专业运营能力灵活把握现货市场机遇。这种模式在当前航运业“拥有船舶易、运营致胜难”的现实环境下，尤为务实高效，既能平衡市场周期风险，又能为粮食、矿石、铝土矿等大宗商品运输客户提供更全面、更可靠的服务组合。目前，华光散运已运营30艘散货船，核心船型聚焦Kamsarmax与Ultramax，主要服务于亚洲及全球粮食、铁矿石及铝土矿运输航线。以2023年交付的CROWN 63+系列船舶为例，“Northern Ventur...
