近日，锦江航运发布2025年财报业绩，期内该公司全年实现营业收入70.10亿元，同比增长17.43%；归母净利润15.00亿元，同比增长47.00%；扣非归母净利润14.55亿元，同比增长48.28%。 锦江航运年度分红方案为对全体股东10派6.12元，上年同期为对全体股东10派2.88元。事实上，业内人士指出，锦江航运抛出一份远超市场预期的年报：营收70.10亿元，同比劲增17.43%；归母净利润15.00亿元，同比暴涨47.00%；扣非归母净利润14.55亿元，同比激增48.28%。分红方案从上年的10派2.88元大幅提升至10派6.12元，现金分红力度直接翻倍。这不是一场简单的业绩狂欢，而是区域性航运企业在全球集装箱运输市场持续承压、运力过剩阴影笼罩、主干线运价剧烈震荡的极端环境下，一次教科书级的逆袭。锦江没有选择跟随马士基、MSC的“巨轮军备竞赛”两大赛道，也没有盲从干线市场的价格战，而是死守“精品航运+区域深耕”的差异化铁律，用高准班率、HDS（Hot Delivery Service）等杀手级服务，把上海-日本、太仓-日本、青岛-日本、大连-日本等航线打造成行业标杆，再复制到东南亚，串起海防丝路快航、胡志明丝路快航、泰国丝路快航，构建“中日双圆心+中国-东南亚双向辐射”的亚洲网络。55艘船舶（28艘自有+27艘租赁）、6.6万TEU总运力，Alphaliner排名全球第...
