近日，法国达⻜集团携⼿上港能源在上海洋⼭港盛东码头顺利完成达⻜欧斯⽶姆轮的首次生物质甲醇加注。这艘新交付的 13,000 TEU 生物质甲醇双燃料集装箱船将投入连接亚洲与墨⻄哥的 M2X 航线运营。达⻜集团能源转型副总裁 Farid Trad表示：“达⻜欧斯⽶姆轮的生物质甲醇加注不仅是次技术上的成功，更标志着我们脱碳征程中的个决定性时刻。我们与上港能源共同用实践证明，更清洁的低碳航运已从愿景变为现实。这具有标志意义的重大突破坚定了我们与合作伙伴紧密协作，加速航运脱碳、引领行业迈向更可持续未来的决心。 ”上港能源总经理 罗文斌表示：“与达⻜集团共同完成中国大单次生物质甲醇加注作业，标志着上海港生物质甲醇加注能⼒实现重大跃升。上港能源将持续提升在生物质甲醇的资源统筹、储运保障及加注服务方面的体化能⼒，深化与航运领军企业的合作，助⼒将上海港打造成为国际航运绿色燃料加注枢纽。 ”航运物流业能源转型中的里程碑式创举本次加注的生物质甲醇，由上海电气集团吉林洮南生产基地等企业供应，加注总量达 3,643吨，刷新了中国港⼝单次生物质甲醇加注量的⾼记录。对达⻜集团⽽，此次作业具有历史性标杆意义：既是集团首次展生物质甲醇加注，也进步巩固了上海在集团全球低碳发展布局中的重要地位。生物质甲醇由可再生或废弃生物质生产，与传统船用燃料相比可减少超过 65%的生命周期温室气体排放。如果说绿色转型需要“锚点”，那...
