2026年3月1日，美国和以色列发动了唐纳德·特朗普所说的对伊朗的“大规模”军事袭击，引发了人们的担忧，即伊朗伊斯兰政权将以袭击和扣押的方式对该地区的航运进行报复。据报道，伊朗各地发生爆炸，以色列和该地区其他地方也发生了针对美国军事基地的报复性袭击。霍尔木兹海峡再度成为全球航运与能源体系的“阿喀琉斯之踵”。当枪声与导弹在波斯湾上空划过轨迹，船上的航海图就变成了地缘政治的附属品，航运企业不再与市场博弈，而是与不确定性正面碰撞。美国与以色列对伊朗实施了被称为“重大”的军事打击。目标据称直指伊朗的弹道导弹体系和海军力量——这恰恰是过去数年间威吓并实质性伤害国际商船通行的关键工具。伊朗方面进行了反击，向以色列以及驻巴林和卡塔尔的美军基地发射导弹。进一步的报导称，伊朗的主要油品出口终端哈尔克岛遭到轰炸。与此同时，欧洲与海湾地区的军事力量在海上划定预警区，试图降低作战误伤与误判的概率。问题是，面对高度对抗的战场环境，没有任何海军能够向商业航运保证“绝对安全”，更何况这片水域是海上灰色地带战法的发源地之一：快艇蜂群、无人机饱和袭扰、GPS干扰、民船“识别信号”扭曲，这些都足以让任何“中立”二字荡然无存。Bimco首席安全官 Jakob Larsen 表示：“美国/以色列对伊朗的袭击大大增加了在波斯湾及邻近水域作业的船舶的安全风险。Kpler 的高级风险和合规分析师 Dimitris Ampatz...
