改写油运游戏规则！招商轮船旗下“凯拓”轮命名交付，成就全球首艘甲醇智能VLCC！

航运星球 2025-12-24 21:47

总结 12月22日，招商轮船在大连造船订造的全球首艘甲醇双燃料动力智能超大型原油船T300K-103号，在大连举行交接船暨命名仪式。

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12月22日，招商轮船在大连造船订造的全球首艘甲醇双燃料动力智能超大型原油船T300K-103号，在大连举行交接船暨命名仪式。如果说航运业的能源转型是一场长跑，那么22日在大连命名交付的“凯拓”轮，更像是主场鸣枪。全球首艘甲醇双燃料动力智能VLCC由招商轮船与大连造船联手推出，这不是简单的一次造船胜负，而是中国在油运主赛道上向绿色与智能“双高地”同时发起冲击的标志性动作。一艘船，至少释放了三个明确信号：第一，燃料之战进入VLCC主流船型。甲醇从集装箱和成品油船的“试点田”走向原油运输的“主产区”，技术与商业可行性跨过了船型门槛。第二，智能化从锦上添花变为“硬指标”。从能效、液货到运维与燃料选择，船端智能系统开始与主机、液货、航线、港口等产生深层耦合，成为可计算、可复用、可复制的效率资产。第三，产业链打法成型。造船、船东、金融、能源、设备、船级社、科研与港口协同的“央企联合舰队”雏形已现，单点突破不再足够，生态共建成为推进器。事件本身固然值得记录：这艘第八代VLCC船型，入中国船级社单一船级，长约333米、宽60米、载重吨约30.6万吨，能装约210万桶原油；采用国产甲醇双燃料主机与配套供给系统，配有脱氮装置和开式洗涤塔，满载吃水较常规VLCC更浅，提升马六甲海峡通行与港口适配；智能系统覆盖能效（DS-IEE）、液货（DS-ICARGO）、运维、船基平台以及燃料选择（DS-IF...

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