舟山历史性进位！首次跻身全球第三大船加油港！

航运星球 2026-10-22 19:55

总结 10月22日下午，在舟山举办的第九届油商大会全球船用燃料产业发展专题会议上，权威发布2025年度“全球十大船用燃料加注港”榜单，舟山实现历史性突破，超越富查伊拉，首次跃居全球第三大船加油港。

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10月22日下午，在舟山举办的第九届油商大会全球船用燃料产业发展专题会议上，权威发布2025年度“全球十大船用燃料加注港”榜单，舟山实现历史性突破，超越富查伊拉，首次跃居全球第三大船加油港。榜单显示，2025年新加坡以5618万吨加注量位居全球第一，鹿特丹位列第二；舟山2025年船燃加注量854万吨，同比增长9.4%，在全球港口中排名第三。安特卫普-布鲁日、富查伊拉分列第四、五位。在航运星球看来，按照2025年度全球船用燃料加注港榜单，舟山全年加注量达到854万吨，同比增长9.4%，超过富查伊拉，仅次于新加坡和鹿特丹。自2017年中国（浙江）自由贸易试验区成立以来，舟山从全球第十一位一路升至第三位。不到十年，完成八个位次的跃升，这当然值得被视为中国船燃产业的一次标志性突破。但如果仅仅把“全球第三”理解为一场港口排名竞赛，显然低估了这次进位的产业意义，也容易高估舟山已经取得的市场地位。新加坡2025年的船燃加注量为5618万吨，是舟山的六倍以上。第三名与第一名之间，并不是两个名次的距离，而是市场厚度、贸易网络、金融工具、价格影响力和全球资源配置能力的系统性差距。因此，854万吨不是一张可以安睡的成绩单，而是一张进入全球船燃核心竞争区的入场券。舟山真正需要回答的问题已经发生变化：过去是“能不能把规模做起来”，今后则是“能不能把规模转化为规则、价格和产业控制力”。规模上去了，竞争逻辑必须...

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