近期，多家媒体纷纷报道称，近几十年来最强的厄尔尼诺天气现象，可能会在今年晚些时候开始形成。如果这种现象真的形成，全球多地可能遭遇洪水、干旱等极端天气，并可能将全球平均气温推升至新的纪录水平。Intermodal最新周报显示，厄尔尼诺现象在2026年再度成为影响因素，其对货运市场的影响很可能主要通过亚洲电力需求、农作物风险以及贸易流向变化来体现。最新概率预测显示，厄尔尼诺在5月至7月出现的概率为82%，并持续贯穿2026/27年冬季的概率高达96%。对航运业而言，关键在于时间节点——此次厄尔尼诺正发展于北半球夏季，此时亚洲电力需求、印度季风风险、太平洋天气扰动以及谷物灌浆结粒等因素同时开始发挥作用。图片来源：船视宝今年以来，中东部热带太平洋海表温度明显高于常年。南美洲西海岸附近海域近几周升温幅度一度超过平均值1摄氏度，这被视为厄尔尼诺形成的重要信号。不过，目前仍不确定的是，风场和其他天气因素究竟会进一步推高海洋热量，还是起到抑制作用，从而削弱强厄尔尼诺发生的可能性。值得注意的是，上一轮厄尔尼诺对航运业的冲击堪称史诗级，最典型的便是巴拿马运河的“水荒”危机。由于严重干旱运河赖以运行的加通湖水位降至历史低点，迫使运河管理局大幅削减每日通行船只数量，并下调船舶吃水深度。这直接导致全球航运出现大堵船，上百艘货轮在运河口排队，等待时间从几天延长至十几天。为了抢时间，航运公司不惜支付高达数百万美...
