航空旅（FlightGlobal）消息，分析人士警告称，尽管美伊达成停火协议，航空货运市场短期内仍不太可能恢复正常，该行业已进入一个波动性更大、供应受限的阶段。Aevean咨询公司负责人Maarten Wormer表示，此次局势动荡已对预期增长造成显著影响。“全球航空货运预期周增长率实际上已下降约6个百分点，”他说道，“年初我们预期增长率为5%—6%，但目前已下降约1个百分点。”尽管停火协议可能缓解短期压力，但他警告称，市场复苏仍需较长时间。“恢复正常仍遥遥无期……燃油是主要驱动因素之一，”他表示，并指出运往欧洲的油轮运输可能需要长达40天时间。“亚洲的航空燃油价格较去年上涨约160%……要恢复正常，远非两周停火期所能实现。”近期数据显示，市场已进入新阶段。据Cargo Facts Consulting称，3月成为一个“转折点”，运力限制、燃油成本和地缘政治风险取代季节性因素，成为影响定价和网络运营的主要因素。TAC指数数据显示，截至4月初的四周内，波罗的海航空货运指数上涨超25%，推动运价回升至旺季水平，主要航线涨幅更为陡峭。3月，香港至欧洲的现货运价大幅上涨，而印度至欧洲的运价则上涨超一倍，这反映的是供应趋紧而非需求增强。资料来源：RotateRotate的运力数据显示，市场变化之快令人咋舌。年初同比增幅飙升，但随着中东局势动荡的影响显现，增幅迅速转为负值，表明市场已从扩张转向...
