航空旅（FlightGlobal）消息，目前，波音正努力在今年下半年使737 MAX 10获得认证。该喷气式飞机将是波音737系列中最新、最先进的四种机型中最大的一款。在最初预计推出多年后，该机型终于接近投产，波音还有很多工作要赶。美联航、瑞安航空和西捷航空等主要航空公司客户已订购数百架该机型，目前预计MAX 10将于2026年末或2027年初投入商业运营。据《西雅图时报》报道，为完成大量订单，波音正在将摩西莱克和伦顿的运营整合至埃弗雷特工厂，并将在该工厂开设第四条装配线。737 MAX 10认证：进入最后阶段今年早些时候，美国联邦航空管理局（FAA）将MAX 10的认证推进至型号检查授权的第二阶段。这一系列飞行测试将使FAA能够评估机上的航空电子设备和推进系统。技术难点在于发动机防冰系统，但波音已实施一项工程解决方案，预计将通过测试。一旦完成全部检查，波音计划于2026年夏季开始生产。发动机防冰问题一直困扰着波音737 MAX系列的所有机型。当发现问题时，737 MAX 8和MAX 9已经投入生产，且许多已投入使用。在滑行或地面操作时，长时间在干燥空气中运行会导致过热，在最坏的情况下可能导致结构损坏。在更改操作员指令后，该飞机和服务被允许继续运营，但在工程解决方案解决之前，737 MAX 7和MAX 10尚未获准全速生产。随着MAX 10认证日期的临近，波音正在其主要生产基地——...
