航空旅（FlightGlobal）消息，当霍尔木兹地区局势出现变动，全球供应链的目光纷纷聚焦于航空货运领域。然而，航空货运并非完美无缺，其运力有限且成本高昂。当下，中东地区的地缘局势变化与贸易政策调整，使得航空货运成为众多货主保障货物按时交付的“最后防线”，但这份保障既昂贵又稀缺。海运受阻，航空货运压力骤增近期，霍尔木兹海峡的局势变化让航运公司猝不及防。据业内人士观察，日本某航运企业负责人表示，约一百艘集装箱船受到直接影响，货物要么被迫改道，要么滞留港口，中东和亚洲码头拥堵现象严重。航线绕行和泊位拥挤导致“时间成本”大幅增加，在关键地理枢纽，“迟到一周”带来的损失往往远超“多走一千海里”的成本。海上运输受阻，航空货运成为“救火队员”。一家货代企业高管称，中东地区的航空公司首当其冲，卡塔尔航空、阿联酋航空、阿提哈德航空的货运供给受限，加之波斯湾周边部分航线暂时无法直飞，全球约18%的航空货运供给受到影响。洲际长途运输依赖宽体机、全天候航网和成熟的地面保障能力，短期内这些资源难以替代，航空货运供给缺口较大。运价飙升，货主面临成本压力运价对市场变化反应迅速。Freightos数据显示，3月以来，南亚—欧洲航线空运运价上涨超过五成，南亚—美洲航线涨幅也超过14%。这并非一次性大幅涨价，而是典型的“应急保命价”。在航空运力紧张、海运可靠性降低的情况下，消费电子、时尚快反、制药、高值零配件等对...
