航空旅（FlightGlobal）消息，联合航空（United Airlines）订购空客A350一事由来已久，如今又出现了重大转折。根据其最新的美国证券交易委员会（SEC）10-K文件，这家总部位于芝加哥的航空公司已正式将空客宽体客机从其“预期飞机交付清单”中移除。此前多年的文件都一直表明，该航空公司仍预计会在较晚的日期接收这45架空客A350。这一突然转变的导火索是什么？该文件还披露了与罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）新出现的一起纠纷，涉及宽体客机发动机采购及维护协议，毫无疑问，这指的是未来任何空客A350客机都将配备的特伦特XWB（Trent XWB）发动机。纠纷的核心是一笔1.75亿美元的承诺付款，以及联合航空所称的因罗尔斯·罗伊斯违约而提出的还款要求。当一款飞机只有一个发动机供应商时，此类纠纷很容易对机队规划产生影响。空客A350：联合航空15年的曲折之路联合航空早在2009年就订购了空客A350，订购了25架该机型最初且较小的A350-900变体客机。2013年，该航空公司将订单增加到35架，并将所有订单都换成了更大的A350-1000。然而，仅仅四年后，联合航空再次改订A350-900，将订单总数增加到45架，此后便一直保持这一数量。近十年来，联合航空的A350订单一直处于一种奇怪的中间状态：从合同层面看，订单是真实存在的，但从交付时间来看，又十分遥远，以至于...
