2026年3月19日消息，MSC创始人亿万富翁老板 Gianluigi Aponte 正在收购韩国 Sinokor Maritime 公司的股份，塞浦路斯的一份竞争公告显示，MSC 旗下的 SAS 航运代理服务公司计划收购 Ga Hyun-Chung 拥有的集团 50% 的股份。双方已经改变了超大型油轮 (VLCC) 行业格局，在投入数十亿美元打造一支可能达到150艘自有、租赁和新建船舶的船队后，控制了合规现货市场约四分之一的份额。在业内人士看来，如果说过去十年集装箱航运的主旋律是“联盟与规模”，那么今年最大的看点，正在从箱船转向原油巨轮。瑞士总部的地中海航运MSC掌门、亿万富豪Gianluigi Aponte，正在把集运业里练就的资本与组织能力，搬到非常灵敏、但历来分散的VLCC市场上来。塞浦路斯和希腊监管机构披露的一纸“经营者集中”通知，等于官方盖章：MSC旗下SAS Shipping Agencies Services拟收购韩国Sinokor Maritime（新海商船）50%股权，这笔投资不仅坐实TradeWinds此前的线索，更为过去几个月震动VLCC现货市场的“扫货潮”找到了答案。从去年12月起，Sinokor像打了鸡血一样在买船。1月底，Veson Nautical估算，新海商船已花出超25亿美元收下35条油轮；到3月，数字上冲至至少60船、33亿美元。最新的重大交易...
