战火推高运价！Kpler：原油价格持续走高不会成为新常态！

航运星球 2026-10-17 16:58

总结眼下最危险的市场误判，是把一张在战火中开出的运价单，当成未来几年的盈利预测。

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眼下最危险的市场误判，是把一张在战火中开出的运价单，当成未来几年的盈利预测。据《TradeWinds》10月15日报道，波罗的海交易所的超大型油轮（VLCC）等价期租收益评估在周三达到每天896,440美元；2020年创下的前纪录为每天264,072美元。Kpler指出，部分原油运输报价已高达每桶40美元，但未来12个月可能回落至每桶16至17美元。前者衡量船舶日收益，后者是每桶货物的运输成本，不能直接换算；它们共同揭示的是同一件事：航运市场正在为危险航程开出极高价格。“40美元可能跌去一半以上”，听起来像熊市宣言。实际上，Kpler首席运费分析师Matt Wright判断，即使回到每桶16至17美元，原油轮市场仍有支撑，短期也缺乏退回战前水平的条件。这是理解当前行情的关键：**极端报价难以持久，并不等于高运价周期立刻结束。**船东若把两者混为一谈，可能错过锁定收益的机会；货主若把两者混为一谈，则可能在错误的时间押注运费迅速归零。运价纪录的背后，是船员承担的风险2020年油轮市场也曾暴涨。疫情初期，沙特与俄罗斯围绕OPEC+政策分歧，原油供需失衡，海上浮仓需求把船舶吸出正常运输市场。彼时，每桶约7.40美元的运输成本就足以伴随VLCC日收益创纪录。今天，货物仍在流动，价格却被推到数倍于当年的位置。相同的“纪录”二字，讲述的已不是同一种稀缺。战争风险不能简化成保单上增加的一栏费用。保...

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