11艘30亿美元！面对市场的不确定性，长荣海运“元宵节”下单对抗航运周期！

MN 2025-02-13 23:09

总结长荣将在韩华海洋（Hanwha Ocean）订造6艘，并在广船国际订造5艘，单艘价格均在2.65-2.95亿美元之间，两项交易的总金额分别高达15.9-17.7亿美元和13.25-14.75亿美元。

展开

漫航观察网（MNavigation）消息，2月12日，长荣海运（Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.）发布公告，宣布将订购11艘LNG双燃料24000TEU集装箱船。具体而言，长荣将在韩华海洋（Hanwha Ocean）订造6艘，并在广船国际订造5艘，单艘价格均在2.65-2.95亿美元之间，两项交易的总金额分别高达15.9-17.7亿美元和13.25-14.75亿美元。▲相关公告截图甲醇双燃料：长荣的绿色新探索在中国传统节日元宵节当天，这一公告让业内瞩目，尤其是在其他主要班轮公司纷纷转向液化天然气（LNG）作为燃料的情况下，长荣选择甲醇作为新船燃料更显独特。甲醇作为一种清洁、高效的能源，在航运业的应用前景广阔。尽管存在甲醇供应短缺的担忧，但长荣显然已对此进行了充分考量，决心在绿色航运的道路上坚定前行。据估算，这11艘船的总投资将超过27.5亿美元，彰显了长荣在绿色航运领域的坚定决心和雄厚实力。而从现实情况来看，绿色航运的发展并非一帆风顺，仍面临着诸多挑战和机遇。一方面，需要突破技术瓶颈、降低成本，加强基础设施建设和政策支持；另一方面，绿色航运也孕育着巨大的市场机遇。随着全球对绿色、低碳、高效物流服务的需求不断增加，绿色航运将成为未来航运业的主流趋势。这将为航运企业带来新的发展机遇和市场空间，推动航运业的技术创新和产业升级。LNG双燃料：长荣的绿色布局...

会员升级可畅读全文

深度深度深度深度