等了6年！波音737 MAX 10终获FAA认证！｜航空旅

航空旅 2026-10-21 19:44

总结航空旅（FlightGlobal）消息，2026年10月20日，美国联邦航空管理局（FAA）正式向波音737 MAX 10签发修正型适航证书。美国交通部长Sean Duffy在波音埃弗里特新737 MAX总装线现场宣布了这一消息。至此，这款原计划2020年交付的机型，在经历超过六年的反复推迟后，终于走完认证闭环。

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航空旅（FlightGlobal）消息，2026年10月20日，美国联邦航空管理局（FAA）正式向波音737 MAX 10签发修正型适航证书。美国交通部长Sean Duffy在波音埃弗里特新737 MAX总装线现场宣布了这一消息。至此，这款原计划2020年交付的机型，在经历超过六年的反复推迟后，终于走完认证闭环。对波音而言，这是一次阶段性胜利；对整个窄体机市场而言，这只是新一轮运力与成本博弈的起点。认证本身并不能自动转化为交付节奏、客户信任和生产稳定性。真正的考验，从这一刻才刚刚开始。01迟来的闭环：五年九百多架次飞行背后的代价MAX 10是737 MAX家族中最长、载客量最大的成员，机长43.8米，最大座位数230，两舱布局通常在185至210座之间，航程可达3100海里。它被定位为高密度中程航线的主力，同时保留与其他737机型高度共通的飞行员资质、维护体系与备件链条。正是这种“家族共通性+单机经济性”的组合，让它在订单簿上占据超过30%的份额——1555架，分属30家客户。然而，从2021年6月18日首飞到2026年10月获证，MAX 10的认证之路长达五年有余，累计完成976架次试飞、超过2060飞行小时。这个过程远非顺畅。发动机防冰系统曾是核心卡点：长时间使用防冰时存在对发动机造成热损伤的风险，直接拖累了MAX 7与MAX 10的认证进度。直到2025年末，波音才推出新的防...

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