航空旅（FlightGlobal）消息，对于中国航空航天产业而言，国产的商飞C919飞机承载着打破空客 - 波音在窄体双发飞机领域长期垄断的厚望。这款飞机已在国内投入运营数年，但在国际市场上的影响力尚待提升。不过，至少在欧洲市场，这一局面有望迎来转变。试飞详情浮出水面据《南华早报》率先报道，欧洲航空安全局（EASA）于2025年11月启动了对商飞C919的验证飞行工作。EASA专门派遣了两名经验丰富的试飞员前往中国执行相关任务，试飞起降机场选定为中国上海市的浦东国际机场（PVG）。此外，《南华早报》还透露，“资深外籍飞行员”也参与到了这一重要项目之中。一位接近该项目的知情人士向媒体透露，EASA经过评估认为，“这款飞机性能良好且安全可靠，（……）不过在初期存在一些小问题，需要进行适当调整”。据悉，这些问题主要涉及飞机的软件系统。但另一位知情人士表示，只需进行一些“小修小补”，就能够有效解决这些问题。航空与物流分析师Jason Li Hanming在接受《南华早报》采访时解释道：“在认证过程中，他们将重点考察飞机在极端情况下的实时应对与飞行评估能力。这无疑是整个认证流程中最受关注的环节，充分体现了商飞和EASA双方所付出的努力。”双方交流日益频繁尽管去年这款新型窄体双发飞机的认证流程出现了一定程度的延误，但《南华早报》指出，近期商飞与EASA之间的沟通交流愈发频繁。随着双方互动的不断...
