漫航观察推出欧线运价供需周频/日频现货行情以及重要信息跟踪服务，欢迎关注！
市场热点追踪：
1.也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚当地时间5月27日宣布，当天该武装对三艘船只进行袭击，第一艘是在印度洋上航行的“Largo Desert”号，胡塞武装称该船只与美国有关；第二艘是在印度洋上航行的“MSC Mechela”号，胡塞武装称该船只与以色列有关；第三艘是在红海上航行的“Minerva Lisa”号，胡塞武装称该船违反了该武装的禁令，前往了以色列的港口。
2.近期为了满足运力需求，部分国际班轮公司将目光投向了中国内贸集装箱船。达飞日前租赁了石狮恒通航运有限公司（Shishi Hengtong Shipping Co., Ltd.）旗下“恒辉6”轮，该船运力为5060TEU，建造于2004年，租期为18～20个月，日租金为28000美元。X-Press Feeders则向中国一家知名内贸船公司，租赁了一艘1912TEU型船，该船建造于2019年，租期为3～5个月，日租金为18000美元。
3.北欧托运人和货运代理难以消化快速上涨的现货运费，消息人士表示：“现货的实际利率在6000美元至7500美元之间，运营商表示将达到1万美元。”另一位欧洲进口经理称，最近的涨价可能会迫使该公司在目前的订单完成后暂停发货。4.Drewry世界集装箱指数（WCI）上周（截至5月23日）上涨16%至4,072美元/FEU，与2022年同期相比上涨了142%，并且比2019年疫情前1,420美元/FEU的平均水平高出187%。其中，从中国出发的航线，与上周相比，再次全面上涨。其中，上海-鹿特丹上涨20%至4,999美元/FEU，上海-热那亚上涨15%至5,494美元/FEU，上海-纽约上涨13%至6,463美元/FEU，上海-洛杉矶上涨18%至5,277美元/FEU。5.BIMCO预估下半年将新增近200万TEU运力，今年全年新增运力逾300万TEU，创新高，明年新增运力近200万TEU，居历史第三高。6.以LINERLYTICA为代表的乐观预测则认为，鉴于短期市场有效需求成长13.1%，高于短期运力增长约11%，LINERLYTICA预计船舶运力短缺至10月前。
7.近期，苏伊士运河的航运量因红海地区紧张局势的加剧而显著下降。据苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶透露，自2023年11月以来，近3400艘船只被迫改变航线，选择绕行南非好望角而非通过苏伊士运河。
