零售商为红海长期危机做好准备

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如果集装箱船最终不得不在 2024 年全年航行至非洲南部，宜家将增加库存以避免短缺。

漫航观察网（MNavigation）消息，近日在胡塞武装主导下的红海危机持续影响下，日前多家零售商开始长远布局应对“危机”。其中，全球最大的零售商宜家已经开始备货。 

宜家新闻官对外宣称已增加一些商品的备用库存，这是为了适应好望角改道造成的更长的交货时间，除此之外宜家将会对某些产品保持较高的库存水平，以满足客户的需求。

事实上，自 2023 年 11 月中旬以来，胡塞武装一直在袭击曼德海峡的持续“火箭”输出，导致多家全球最大的集装箱运输公司改道经好望角，从而导致货物运输成本更高、运输时间更长。 

低消耗有利于企业

马士基的最新公告暗示这种情况可能会持续一年。

“我们无法预测红海局势将如何发展。无论我们很快还是一年后找到解决方案，更大的船队带来的根本性变化都将超越红海的影响。”马士基首席执行官曾表示。

“目前，我们正处于消费更加低迷的境地。这与仓库库存充足这一事实非常吻合。”Elgiganten 首席执行官 Peder Stedal 说道。因此，尽管该电子连锁店的许多产品都是从亚洲发货，但他认为在不久的将来不会出现产品短缺或价格大幅上涨的情况。“但我们正在密切关注红海局势，因为当然有人担心它是否会产生重大后果。”

Xeneta 首席分析师 Peter Sand 认为，风暴最严重的时期已经过去。 

他认为，航运公司明确表示，在局势得到进一步控制之前，他们不会使用红海航线，这让市场感到放心。 

“这意味着零售商们可以放心，因为他们知道需要多长时间才能将货物运回家。至少在接下来的几个月里，”他说。 这种情况越持久，就越会反映在运费上，从而导致运费下降。 

此外，“情况会改变，但可能不会在一夜之间改变。很明显，当苏伊士运河再次被认为安全时，航运公司、货运代理及其客户也会面临一些物流挑战。”Peter Sand强调。

假设红海危机将持续到2024年，并且航运公司将继续绕行好望角，这将对欧洲经济产生经济影响，从而也会影响消费品价格。 

尚未产生巨大的经济影响

有关机构表示，如果目前的情况持续下去，可能会导致通胀率上升高达 0.5%。

市场普遍将当前的危机与 2019 年大流行之后发生的危机进行比较，后者给世界供应链带来了重大挑战。

“但从经济和供应链的角度来看，目前的情况远没有那么令人担忧”，马士基首席执行官柯文胜在介绍马士基财务报表时也强调了这一点。

“显然，在想要控制通胀并降低利率的时期，运价上涨是不受欢迎的。但红海危机带来的影响仍然有限，风险因素也很小。”担任Nordea首席经济学家近30年的Helge Pedersen认为。当然，他也警示道，航运公司面临的挑战将对汽车、服装、药品和电子产品等一些消费品的价格产生影响。 

事态升级可能会发生

这种情况可能会产生长期后果，但目前的情况并不是特别具有威胁。 

“当我们将其与前几年的情况进行比较时，很明显，危机让我们变得谨慎。但从经济角度来看，这并不是我们所处的危急情况，这可能会显著推高通胀。”Helge Pedersen说道。 

如果局势变得危急，就会诱发中东冲突升级，科威特、伊朗、伊拉克、沙特阿拉伯和阿联酋等产油国都将成为冲突的一部分。 

“很难用百分比来表示概率。我们希望能够成功遏制冲突，但不幸的是，目前不排除该地区发生重大战争的可能性”，Helge Pedersen表示，“如果真是如此，中东的剧烈局势将影响能源和其他原材料的价格上涨。幸运的是，到目前为止我们还没看到这样的情况出现”。