全球供应链再次陷入危机！著名投行大幅提高船公司2024年盈利预测！

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市场热点追踪：

【红海危机可能粉碎全球经济复苏的希望】

1、世界银行警告称，红海旷日持久的冲突和中东地区紧张局势升级可能对全球经济造成毁灭性影响，重新引发通货膨胀并扰乱能源供应。

2、世界银行在最新的全球经济前景报告中表示，中东危机和乌克兰战争造成了真正的危险。报告称：“冲突升级可能导致能源价格飙升，对全球活动和通胀产生更广泛的影响。”

3、沃尔沃汽车近日宣布，由于红海冲突对海上运输船只袭击与绕航事件的影响，导致物流供应链中断,部分零部件处于短缺状态,被迫暂停生产计划。值得一提的是，这是继特斯拉之后第二家披露因红海船只遇袭而导致生产中断的公司。

【能源供应受干扰】

4、分析师：“最近对穿越红海的商船的袭击已经开始扰乱主要航线，削弱供应网络的闲置程度，并增加出现通胀瓶颈的可能性。在冲突升级的情况下，能源供应也可能受到严重干扰，导致能源价格飙升。这将对其他大宗商品价格产生重大溢出效应，并加剧地缘政治和经济不确定性，进而可能抑制投资并导致增长进一步疲软。”

5、经济合作与发展组织（OECD）前首席经济学家John Llewellyn表示，世界贸易受到严重干扰的可能性从一周前的 10% 上升到 30%，红海局势可能会蔓延到霍尔木兹海峡和更广泛的中东地区，这是一个可怕且不可避免的进展。 

6、胡塞武装发言人穆罕默德·阿卜杜勒萨拉姆表示，英美袭击并未对胡塞武装阻止船只通过红海和阿拉伯海的能力产生重大影响。

8、英国商会贸易专家威廉·贝恩表示：11月份大约有50万个集装箱通过苏伊士运河，12月份这一数字下降了60%，至20万个。船舶正在走不同的路线，但这增加了成本，11 月份一个集装箱的成本为 1,500 美元，12 月份上涨到 4,000 美元。

9、英国卫报：全球通胀开始下降之际，红海冲突确实存在推高物价的风险。全球供应链再次陷入危险，尤其是因为苏伊士运河的这场新斗争是在干旱导致巴拿马运河贸易中断之际发生的。世界五个贸易关键中的两个现在正处于真正的危险之中。”

10、受红海与巴拿马运河影响以及物流供应链和地缘政治混乱的多重影响下，美西港口正准备迎接货量进口激增。

11、据 Sea-intelligence 称，在红海运营的集装箱班轮公司每天的额外成本超过7200万美元。

12、丹麦国防学院军事分析师Johannes Riber表示：船只可以再次在红海安全航行，但预计其他地方的袭击仍将继续。该军事专家强调，尽管航运公司现在在穿越红海时感到更加安全，但问题还远未解决。最棘手的问题是，美国在红海部署的船只实际上应该绕波斯湾和阿曼湾航行。因此，伊朗人很可能开始在其他地方施加压力，比如在更脆弱更关键的地方。”

13、随着绕航的继续，Lidl's集装箱运输公司租用了更多的船只，因为中国和欧洲之间航线的延长使得Tailwind航运公司租用了更多船舶，并重组了其前往欧洲港口的服务。今后，该公司往来于中国和欧洲之间的大型集装箱船将仅停靠巴塞罗那港。

14、据彭博社报道，根据船舶跟踪数据显示，自上周五以来，卡塔尔运营的至少五艘前往红海南端通道的液化天然气船已被暂停。当前在寒冷的天气席卷欧洲大陆之际，欧洲第二大液化天然气供应商的长期供应暂停增加了风险。

15、卡塔尔是继美国之后欧洲最大的液化天然气供应国，通常会通过水路出口，因为替代方案是绕非洲南端更长的路线。去年卡塔尔天然气供应约占西欧消费量的13%。

16、分析师警告说，尤其是规模较小的运营商明年必须为欧盟的排放支付费用时，将面临破产的风险。因为大型航运公司可能会很好地完成转型，但体量偏小的航运公司没有相同的选择，在成本价高的情况下，可能会有被迫关闭破产的概率事件发生。 

17、红海冲突使油轮买家和卖家陷入“僵局”，Fearnleys 表示，卖家相信他们可以获得更高的价格，而买家则担心他们可能会错过冬季市场。

18、CNBC：随着红海问题导致运费飙升，全球航运衰退的局面可能结束，周期行情或将重现。业内人士表示，如果这种情况持续三到六个月，利润将再次缓慢接近2022年的水平。

19、著名投行杰富瑞（Jefferies）表示，由于船舶改道远离红海，船队利用率提高、运力增加以及供需平衡趋紧，该公司“大幅提高”了一些航运巨头的 2024 年盈利预测。具体来说，Jefferie将马士基的 2024 年 EBITDA 预测提高了 57%，达到 93 亿美元，将赫伯罗特的预测提高了 80% 以上，达到 43 亿美元，将 ZIM 的预测提高了 50%，达到 9 亿美元。  

20、红海的紧张局势进一步升级，当地时间1月15日下午4点左右，一枚导弹击中了Eagle Bulk旗下一艘名为“Gibraltar Eagle”轮的散货船。在美军连续对胡塞武装目标进行打击后，胡塞武装誓言猛烈报复，“所有美国、英国的利益将成为（胡塞武装）合法打击目标”。

21、欧洲可能受到能源价格上涨的打击，由于红海紧张局势，油价已经上涨，布伦特原油价格触及 80 美元的重要心理关口。红海占全球海运石油贸易的 12%，以及液化天然气 (LNG) 的 8%。 

22、Fertistream 全球研究主管 Daejin Lee 表示：“总体而言，集装箱货运市场仍将难以解决供应过剩问题。航运需求仍然疲软，红海局势的最新发展正在帮助承运商吸收部分过剩运力。