克拉克森：霍尔木兹海峡关闭导致3200艘船只被困在中东海湾内！

2026年3月3日消息，英国船舶经纪公司克拉克森统计，由于中东战争带来的混乱，约有 3200 艘船舶滞留在中东海湾地区。

由于伊朗已经封锁了霍尔木兹海峡，这些船只目前哪儿也去不了。

它们约占全球船队的 4%，其中包括近海作业船舶等本地作业船舶。

克拉克森公司表示，追踪霍尔木兹海峡船舶活动的数据显示，船舶活动显著减少。

周日，海峡船只到港数量比正常水平下降了 80%。

据经纪人统计，目前有 112 艘原油油轮被困，其中包括 70 艘超大型油轮（VLCC），占船队总数的 8%。

成品油轮占比 4%——共有 195 艘船舶。

目前有 241 艘散货船被困，占全球总数的 1%；还有 114 艘集装箱船被困，占全球船队的 1%。

经纪人指出，有 21 艘 VLGC 位于海峡的错误一侧，占船队的 5%。

另有 500 艘船只在海湾外的阿联酋和阿曼港口等候。

上周末，石油经纪公司全球航运研究主管阿努普·辛格统计到有 56 艘主流超大型油轮滞留在中东湾，其中 29 艘满载货物。

据称，海峡西侧还有 11 艘苏伊士型油轮、23 艘阿芙拉型/LR2 型油轮和 57 艘 MR 型或灵便型船舶。

该行业面临重大风险，35% 的原油出口（占全球石油供应的 20%）和 15% 的成品油出口都经由霍尔木兹海峡运输。

克拉克森表示，保险成本、运输延误和运营中断预计将进一步加剧本已坚挺的市场状况的波动。

约五分之一的液化天然气贸易经由霍尔木兹海峡。据报道，短期液化天然气运输船运费较上周上涨超过20%。

就液化石油气而言，约 30% 的液化石油气贸易经由该海峡，主要出口国包括伊朗、阿联酋、卡塔尔和沙特阿拉伯，尽管朱艾迈港最近受到干扰。

克拉克森认为，周一 VLGC 汇率水平出现实质性上涨，霍尔木兹海峡过境存在不确定性。

集装箱航运通常受到的直接影响有限，只有 2% 的集装箱贸易量通过霍尔木兹海峡运输。然而，大约有 460 艘 320 万标准箱的集装箱船定期停靠海湾内的港口。由于货物改道，服务时刻表将受到影响，部分地区以外的港口可能会出现拥堵。

多家大型集装箱航运公司已停止接受来自中东地区的新货运订单。

克拉克森表示，仅有2%的干散货贸易经由霍尔木兹海峡出口。周一，全球运费变动普遍有限。

新闻线索、商务咨询

联系邮箱：info@shipping-weekly.com